Andi (der Rahmenspender) hatte beim Anblick der Tarozzi-Bremshebel einen Geistesblitz und ihm ist eingefallen, dass noch etliche Tarozzi-Hebeleien in seinem Keller schlummern (ich möchte nicht wissen, was da noch so alles schlummert…). Er nahm Kontakt mit mir auf und schickte mir seine Hebeleien per Post, um nach der hinteren Bremsanlage auch das Schaltgestänge samt Betätigung […]

Weiterlesen Der Schaltwerksverdruß – „Weitermachen!“

… und selbst am Muttertag habe ich mich kurz in die Werkstatt gestohlen, um flux den Tank mit neuen Benzinhähnen und neuem Tankdeckel zu komplettieren. Oh mann, hoffentlich hat die „Regierung“ davon nix mitbekommen… Jetzt aber ab zu Kaffee und Kuchen. Happy Mami-Day.

Weiterlesen Tank komplettiert

In einem älteren Beitrag hatte ich die versauten Auspuff-Gewinden in den Zylinderköpfen angesprochen. Gestern baute ich an einer alternativen Befestigungsmöglichkeit der Auspuffanlage weiter. Meine Idee basiert auf einer federbelasteten Konstruktion, die die originalen Halbmonde der Auspuss-Muffe faßt und den Krümmer an den Auslaßkanal drückt. Im Rennsport sieht man diese Konstruktion öfter. Mangels passendem Rundmaterial schnitt […]

Weiterlesen Krümmer Feder-Befestigung

Um dem „Captain Future“ ordentlich Leben einzuhauchen griff ich tief in die Dellorto Spielkiste und kramte zwei schöne PHBH 28 Examplare hervor. Ich kann mich errinnern, dass ich die zwei Gemischaufbereiter am Mostra Scambio in Reggio für nen kleinen Taler erstanden habe. Damals leider etwas verdreckt, aber mit dem Ultraschall-Gerät und etwas Fürsorge erstrahlen die […]

Weiterlesen Vergaser – Dicke Dinger…

…und nachdem ich Edelleder Manufaktur – Mike so viele Vorschuß-Lorbeeren gab, war dann gestern Abend der große Moment gekommen. Wir besuchten Mike in seiner Sattler-Werkstatt mit dem Lacksatz und rapsgelbem Farbmuster, um am Design des Sitzpolsters zu feilen. Zunächst wurde der Lacksatz nach verwertbaren Farben beäugt. Ein erster Ansatz war tatsächlich das grün des „Captain […]

Weiterlesen bei Lederkünstler Mike

Es ist immer der gleiche Ärger mit den Morini Auspuffgewinden. Bei 10 Zylinderköpfen sind 11 mit verhunztem Auspuffgewinde. Stahlmuffen in Alugewinde sind nicht die beste Paarung wenn die Muffen beim Anschrauben der Auspuffanlage schief angesetzt werden und dann mit viel Nachdruck in den Zylinderkopf geschraubt werden. Natürlich kranken auch meine Zylinderköpfe an dem Phänomen. Deshalb […]

Weiterlesen Verhunzte Auspuffgewinde

Der Auspuff wurde ja neu gestrahlt und mit Krümmerlack überzogen. Nun blieb aber noch das Einbrennen im Ofen, damit die Farbe auch länger hält. Hab die Tröte mal bei 100°C ca. 30 Minuten im Ofen belassen. Ich denke das sollte so passen. Während der Auspuff sein Dasein in der Sauna fristete, nahm ich mir die […]

Weiterlesen Hot Tubes…

Da der Höcker nun vom Veredler Fritz zurück gekommen ist, wurde es Zeit den Unterbau für das Sitzpolster zu baun. Mein Morini-Rennerle hatte nie den Komfort eines Sitzkissens. Irgendwie war’s nie notwendig. man steht eh meistens in den Rasten beim Kringelfahren. Aber der „Captain Future“ braucht ein ordentliches Ledersofa, damit es der künftige Besitzer beim […]

Weiterlesen Grundplatte Sitzkissen angefertigt

Gestern hatte ich das Fahrwerk fertig gestellt und damit war es Zeit heute Hochzeit zu feiern. Doch dazu musste des „Captain Future’s“ Herz zunächst eine kleine Reise von meiner Motoren- in die Montagewerkstatt unternehmen. Mein simpler Motor-Montageständer leistete wieder einmal gute Dienste. In der Montagewerkstatt angekommen mussten zunächst ein paar Vorbereitungen für die anstehende Hochzeit […]

Weiterlesen Hochzeitstag

Bevor ich mich heute mit dem Einpassen des Hinterrades beschäftigte, ging’s nochmal an die vorderen Bremsen. Das obere Bremssattel-Auge wird über einen speziellen Bolzen mit dem Tauchrohr verschraubt. Diesen hatte ich nur einmal. Mittels Drehbank war schnell eine Kopie angefertigt und so war ich schließlich in der Lage beide Bremssättel passend anzuschrauben. (Die untere Feingewinde-Schraube […]

Weiterlesen Räderwerk